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在動力緊缺的時代大布景之下，像電能這種不可二次再生的資源經(jīng)過物理性能的轉(zhuǎn)化可以被有用轉(zhuǎn)化，譬如說利用風(fēng)能和太陽能這些可再生資源完成動力轉(zhuǎn)化。而風(fēng)能轉(zhuǎn)化電能比太陽能轉(zhuǎn)化愈加復(fù)雜一點，太陽能只需裝置太陽能板，而風(fēng)能則需求裝置“大型風(fēng)車”，這也體現(xiàn)出了風(fēng)電零配件制作與加工的重要性。

風(fēng)電零部件的研討結(jié)構(gòu)無非仍是剖析供需兩頭，需求更多的是看職業(yè)，這方面的研討陳述許多，也不再贅述。關(guān)于供給端來說，我們以為一切的風(fēng)電零部件可以分為兩大類，一類是資產(chǎn)較重、產(chǎn)能捆綁較強的，另一類是資產(chǎn)較輕、產(chǎn)能捆綁較弱的，后者一般不會有求過于供的問題;前者中，還可以按照兩個維度剖析，首先是環(huán)保，部分風(fēng)電零部件在出產(chǎn)過程中有環(huán)保捆綁，擴產(chǎn)受限，部分環(huán)保不合格的小廠簡單被關(guān)停;第二是技術(shù)迭代，跟著主機的晉級，零部件也需求同步進(jìn)行技術(shù)換代，假如零部件迭代速度比較快的話，部分技術(shù)跟不上的落后產(chǎn)能會自動消亡。此外，零部件的專用性對供需也有影響，假如該零部件是通用型的，風(fēng)電在下賤中的占比很低，那么風(fēng)電需求即使大幅增加，對其供需格局的改進(jìn)也是不大的。

不難看出，產(chǎn)能捆綁強、有環(huán)保捆綁、技術(shù)迭代快的專用型零部件是我們尋找的方針，在需求上升的時期盈余彈性也是很大的。

風(fēng)電零部件首要觸及八個環(huán)節(jié):葉片、機艙罩、塔筒、主軸、鑄件、變流器、軸承、電機

上述八種零部件可以分為三類:

一類是專用型的零部件，即產(chǎn)品只能用于風(fēng)電，葉片、齒輪箱、機艙罩、塔筒都是這一類(嚴(yán)峻的講塔筒不算零部件，屬于和風(fēng)機并列的主材);

第二類是專用性比較強，但也能出產(chǎn)其他范疇產(chǎn)品的零部件，如主軸、鑄件、變流器，出產(chǎn)變流器的公司也會一起出產(chǎn)光伏逆變器、工業(yè)操控用的變頻器等，主營風(fēng)電主軸的通裕重工，其鍛件也用于其他范疇，例如水電、壓力容器、船只等，主營鑄件的日月股份，其鍛件也用于注塑機范疇等;

第三類是通用型的零部件，首要是軸承和電機，軸承除了風(fēng)電外，鐵路、各種作業(yè)機械、機床都會用到;電機也是相同，風(fēng)電會用到，火電、核電、光熱發(fā)電也都會用到。由于供需格局的邊沿改進(jìn)不會很大，我們后續(xù)也不再對這種通用型的零部件做進(jìn)一步的剖析。